२०२२ बेल्जियम ग्रांप्री
२०२२ बेल्जियम ग्रांप्री (अधिक्रुत्या फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२) ही एक फॉर्म्युला वन शर्यत आहे, जी १ सप्टेंबर २०२२ रोजी बेल्जियम येथील सर्किट डी स्पा-फ्रांसोरचॅम्पस येथे आयोजित करण्यात आली. ही शर्यत २०२२ फॉर्म्युला वन हंगामाची १३वी शर्यत आहे.
२०२२ बेल्जियम ग्रांप्री फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२ | |||
---|---|---|---|
२०२२ फॉर्म्युला वन हंगामातील, २२ पैकी १४वी शर्यत.
| |||
सर्किट डी स्पा-फ्रांसोरचॅम्पस | |||
दिनांक | ऑगस्ट २८, इ.स. २०२२ | ||
अधिकृत नाव | फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२ | ||
शर्यतीचे_ठिकाण |
सर्किट डी स्पा-फ्रांसोरचॅम्पस बेल्जियम | ||
सर्किटचे प्रकार व अंतर |
कायमी रेस सर्किट ७.००४ कि.मी. (४.३५२ मैल) | ||
एकुण फेर्या, अंतर | ४४ फेर्या, ३०८.०५२ कि.मी. (१९१.४१४ मैल) | ||
पोल | |||
चालक |
कार्लोस सायेन्स जुनियर[टीप १] (स्कुदेरिआ फेरारी) | ||
वेळ | १:४४.२९७ | ||
जलद फेरी | |||
चालक |
मॅक्स व्हर्सटॅपन (रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.) | ||
वेळ | ३२ फेरीवर, १:४९.३५४ | ||
विजेते | |||
पहिला |
मॅक्स व्हर्सटॅपन (रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.) | ||
दुसरा |
सर्गिओ पेरेझ (रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.) | ||
तिसरा |
कार्लोस सायेन्स जुनियर (स्कुदेरिआ फेरारी) | ||
२०२२ फॉर्म्युला वन हंगाम | |||
मागील शर्यत | २०२२ हंगेरियन ग्रांप्री | ||
पुढील शर्यत | २०२२ डच ग्रांप्री | ||
बेल्जियम ग्रांप्री | |||
मागील शर्यत | २०२१ बेल्जियम ग्रांप्री | ||
पुढील शर्यत | २०२३ बेल्जियम ग्रांप्री | ||
४४ फेऱ्यांची ही शर्यत मॅक्स व्हर्सटॅपन ने रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. साठी जिंकली. सर्गिओ पेरेझ ने दुसऱ्या क्रमांकावर उपविजेता होत रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. साठी ही शर्यत जिंकली व कार्लोस सायेन्स जुनियर ने गत विजेता व तिसरा क्रमांकावर स्कुदेरिआ फेरारी साठी ही शर्यत जिंकली.
निकाल
संपादनपात्रता फेरी
संपादननिकालातील स्थान |
गाडी क्र. | चालक | कारनिर्माता | पहीला सराव वेळ |
दुसरा सराव वेळ |
तिसरा सराव वेळ |
मुख्य शर्यतीत सुरुवात स्थान |
---|---|---|---|---|---|---|---|
१ | १ | मॅक्स व्हर्सटॅपन | रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:४४.५८१ | १:४४.७२३ | १:४३.६६५ | १४ |
२ | ५५ | कार्लोस सायेन्स जुनियर | स्कुदेरिआ फेरारी | १:४५.०५० | १:४५.४१८ | १:४४.२९७ | १ |
३ | ११ | सर्गिओ पेरेझ | रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:४५.३७७ | १:४४.७९४ | १:४४.४६२ | २ |
४ | १६ | शार्ल लक्लेर | स्कुदेरिआ फेरारी | १:४५.५७२ | १:४४.५५१ | १:४४.५५३ | १५ |
५ | ३१ | एस्टेबन ओकन | अल्पाइन एफ.१ संघ - रेनोल्ट एफ१ | १:४६.०३९ | १:४५.४७५ | १:४५.१८० | १६ |
६ | १४ | फर्नांदो अलोन्सो | अल्पाइन एफ.१ संघ - रेनोल्ट एफ१ | १:४६.०७५ | १:४५.५५२ | १:४५.३६८ | ३ |
७ | ४४ | लुइस हॅमिल्टन | मर्सिडीज-बेंझ | १:४५.७३६ | १:४५.४२० | १:४५.५०३ | ४ |
८ | ६३ | जॉर्ज रसल | मर्सिडीज-बेंझ | १:४५.६५० | १:४५.४६१ | १:४५.७७६ | ५ |
९ | २३ | अलेक्झांडर आल्बॉन | विलियम्स एफ१ - मर्सिडीज-बेंझ | १:४५.६७२ | १:४५.६७५ | १:४५.८३७ | ६ |
१० | ४ | लॅन्डो नॉरिस | मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ | १:४५.७४५ | १:४५.६०३ | १:४६.१७८ | १७ |
११ | ३ | डॅनियल रीक्कार्डो | मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ | १:४६.२१२ | १:४५.७६७ | - | ७ |
१२ | १० | पियर गॅस्ली | स्कुदेरिआ अल्फाटौरी - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:४६.१८३ | १:४५.८२७ | - | ८ |
१३ | २४ | जो ग्यानयु | अल्फा रोमियो - स्कुदेरिआ फेरारी | १:४६.१७८ | १:४६.०८५ | - | १८ |
१४ | १८ | लान्स स्ट्रोल | अॅस्टन मार्टिन आरामको - मर्सिडीज-बेंझ | १:४६.२५६ | १:४६.६११ | - | ९ |
१५ | ४७ | मिक शूमाकर | हास एफ.१ संघ - स्कुदेरिआ फेरारी | १:४६.३४२ | १:४७.७१८ | - | १९ |
१६ | ५ | सेबास्टियान फेटेल | अॅस्टन मार्टिन आरामको - मर्सिडीज-बेंझ | १:४६.३४४ | - | - | १० |
१७ | ६ | निकोलस लतीफी | विलियम्स एफ१ - मर्सिडीज-बेंझ | १:४६.४०१ | - | - | ११ |
१८ | २० | केविन मॅग्नुसेन | हास एफ.१ संघ - स्कुदेरिआ फेरारी | १:४६.५५७ | - | - | १२ |
१९ | २२ | युकि सुनोडा | स्कुदेरिआ अल्फाटौरी - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:४६.६९२ | - | - | पिट लेन मधुन सुरुवात |
२० | ७७ | वालट्टेरी बोट्टास | अल्फा रोमियो - स्कुदेरिआ फेरारी | १:४७.८६६ | - | - | १३ |
१०७% वेळ: १:५१.९०१ | |||||||
संदर्भ:[३][१] |
- ^१ - मॅक्स व्हर्सटॅपन was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements. He also received a five-place grid penalty for a new gearbox driveline. The penalty made no difference as he was already due to start from the back of the grid.[१]
- ^२ - शार्ल लक्लेर was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements. He also received a १०-place grid penalty for a new gearbox driveline and gearbox case. The penalty made no difference as he was already due to start from the back of the grid.[१]
- ^३ - एस्टेबन ओकन was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements.[१]
- ^४ - लॅन्डो नॉरिस was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements.[१]
- ^५ - जो ग्यानयु received a १०-place grid penalty for a new gearbox driveline and gearbox case. He was then required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements.[१]
- ^६ - मिक शूमाकर received a १०-place grid penalty for exceeding his quota of power unit elements. He also received a १०-place grid penalty for a new gearbox driveline and gearbox case. He was then required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements.[१]
- ^७ - युकि सुनोडा qualified १३th, but he was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements. The new power unit elements were changed while the car was under parc fermé without the permission of the technical delegate. He was then required to start the race from the pit lane.[४]
- ^८ - वालट्टेरी बोट्टास received a १५-place grid penalty for exceeding his quota of power unit elements. He also received a five-place grid penalty for a new gearbox case.[१]
मुख्य शर्यत
संपादनतळटिपा
- ^१ - जलद फेरीसाठी एक गुण समाविष्ट आहे.[६]
- ^२ - शार्ल लक्लेर finished fifth, but he received a five-second time penalty for speeding in the pit lane.[५]
- ^३ - पियर गॅस्ली qualified eighth, but he started the race from the pit lane due to an electronics issue. His place on the grid was left vacant.[५]
निकालानंतर गुणतालिका
संपादनचालक अजिंक्यपद गुणतालिका
संपादननिकालातील स्थान |
चालक | गुण | |
---|---|---|---|
१ | मॅक्स व्हर्सटॅपन | २८४ | |
२ | सर्गिओ पेरेझ | १९१ | |
३ | शार्ल लक्लेर | १८६ | |
४ | कार्लोस सायेन्स जुनियर | १७१ | |
५ | जॉर्ज रसल | १७० | |
संदर्भ:[७] |
कारनिर्माता अजिंक्यपद गुणतालिका
संपादननिकालातील स्थान |
कारनिर्माता | गुण | |
---|---|---|---|
१ | रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. | ४७५ | |
२ | स्कुदेरिआ फेरारी | ३५७ | |
३ | मर्सिडीज-बेंझ | ३१६ | |
४ | अल्पाइन एफ.१ संघ - रेनोल्ट एफ१ | ११५ | |
५ | मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ | ९५ | |
संदर्भ:[७] |
हेसुद्धा पाहा
संपादनसंदर्भ
संपादन- ^ a b c d e f g h i j "२०२२ बेल्जियम ग्रांप्री - Final शर्यत सुरुवातील स्थान" (PDF). २८ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ "Verstappen fastest in qualifying but Sainz set to start on pole after बेल्जियम Grand Prix grid penalties". २७ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ "फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२ - पात्रता फेरी निकाल". २७ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ "Tsunoda to start बेल्जियम ग्रांप्री from pit lane after power unit changes". २८ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ a b c "फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२ - निकाल". २८ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ a b "फॉर्म्युला वन रोलेक्स बेल्जियम ग्रांप्री २०२२ - जलद फेऱ्या". २८ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
- ^ a b "बेल्जियम २०२२ - निकाल". २९ ऑगस्ट २०२२ रोजी पाहिले.
तळटीप
संपादन- ^ मॅक्स व्हर्सटॅपन set the fastest time in qualifying, but he was required to start the race from the back of the grid for exceeding his quota of power unit elements. He also received a five-place grid penalty for a new gearbox driveline.[१] कार्लोस सायेन्स जुनियर was promoted to pole position in his place.[२]
बाह्य दुवे
संपादन
फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद | ||
मागील शर्यत: २०२२ हंगेरियन ग्रांप्री |
२०२२ हंगाम | पुढील शर्यत: २०२२ डच ग्रांप्री |
मागील शर्यत: २०२१ बेल्जियम ग्रांप्री |
बेल्जियम ग्रांप्री | पुढील शर्यत: २०२३ बेल्जियम ग्रांप्री |