२०१९ इटालियन ग्रांप्री
२०१९ इटालियन ग्रांप्री (अधिकृत फॉर्म्युला वन ग्रान प्रीमिओ हाइनकेन डी'इटालिया २०१९) ही एक फॉर्म्युला वन शर्यत आहे, जी सप्टेंबर ८, इ.स. २०१९ रोजी मोंझा येथील अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा येथे आयोजित करण्यात आली. ही शर्यत २०१९ फॉर्म्युला वन हंगामाची १४वी शर्यत आहे.
 २०१९ इटालियन ग्रांप्री | |
|---|---|
 अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा | |
| दिनांक | सप्टेंबर ८, इ.स. २०१९ |
| शर्यत क्रमांक | २०१९ फॉर्म्युला वन हंगामातील, २१ पैकी १४ शर्यत. |
| अधिकृत नाव | फॉर्म्युला वन ग्रान प्रीमिओ हाइनकेन डी'इटालिया २०१९ |
| शर्यतीचे_ठिकाण |
अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा मोंझा, इटली |
| सर्किटचे प्रकार व अंतर |
कायमचा रेस सर्किट ५.७९३ कि.मी. (३.६०० मैल) |
| एकुण फेर्‍या, अंतर | ५३ फेर्‍या, ३०६.७२० कि.मी. (१९०.५८७ मैल) |
| पोल | |
| चालक |
 चार्ल्स लेक्लर्क (स्कुदेरिआ फेरारी) |
| वेळ | १:१९.३०७ |
| जलद फेरी | |
| चालक |
 लुइस हॅमिल्टन (मर्सिडीज-बेंझ) |
| वेळ | ५१ फेरीवर, १:२१.७७९ |
| विजेते | |
| पहिला |
चार्ल्स लेक्लर्क (स्कुदेरिआ फेरारी) |
| दुसरा |
 वालट्टेरी बोट्टास (मर्सिडीज-बेंझ) |
| तिसरा |
लुइस हॅमिल्टन (मर्सिडीज-बेंझ) |
| २०१९ फॉर्म्युला वन हंगाम | |
| मागील शर्यत | २०१९ बेल्जियम ग्रांप्री |
| पुढील शर्यत | २०१९ सिंगापूर ग्रांप्री |
| इटालियन ग्रांप्री | |
| मागील शर्यत | २०१८ इटालियन ग्रांप्री |
| पुढील शर्यत | २०२० इटालियन ग्रांप्री |
५३ फे‍ऱ्यांची ही शर्यत चार्ल्स लेक्लर्क ने स्कुदेरिआ फेरारीसाठी जिंकली. वालट्टेरी बोट्टास ने दुसऱ्या क्रमांकावर उपविजेता होत मर्सिडीज-बेंझसाठी ही शर्यत जिंकली व लुइस हॅमिल्टन ने गत विजेता व तिसरा क्रमांकावर मर्सिडीज-बेंझसाठी ही शर्यत जिंकली.
निकाल संपादन
पात्रता फेरी संपादन
| निकालातील स्थान | गाडी क्र. | चालक | कारनिर्माता | पहीला सराव वेळ | दुसरा सराव वेळ | तिसरा सराव वेळ | मुख्य शर्यतीत सुरुवात स्थान |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | १६ | चार्ल्स लेक्लर्क
|
स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.१२६ | १:१९.५५३ | १:१९.३०७ | १ |
| २ | ४४ | लुइस हॅमिल्टन
|
मर्सिडीज-बेंझ | १:२०.२७२ | १:१९.४६४ | १:१९.३४६ | २ |
| ३ | ७७ | वालट्टेरी बोट्टास
|
मर्सिडीज-बेंझ | १:२०.१५६ | १:२०.०१८ | १:१९.३५४ | ३ |
| ४ | ५ |  सेबास्टियान फेटेल
|
स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.३७८ | १:१९.७१५ | १:१९.४५७ | ४ |
| ५ | ३ |  डॅनियल रीक्कार्डो
|
रेनोल्ट एफ१ | १:२०.३७४ | १:१९.८३३ | १:१९.८३९ | ५ |
| ६ | २७ | निको हल्केनबर्ग
|
रेनोल्ट एफ१ | १:२०.१५५ | १:२०.२७५ | १:२०.०४९ | ६ |
| ७ | ५५ |  कार्लोस सेनज जुनियर
|
मॅकलारेन-रेनोल्ट एफ१ | १:२०.४१३ | १:२०.२०२ | १:२०.४५५ | ७ |
| ८ | २३ |  अलेक्झांडर अल्बोन
|
रेड बुल रेसिंग-होंडा रेसिंग एफ१ | १:२०.३८२ | १:२०.०२१ | वेळ नोंदवली नाही. | ८ |
| ९ | १८ |  लान्स स्टोल
|
रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ-बि.डब्ल्यु.टी. मर्सिडीज-बेंझ | १:२०.६४३ | १:२०.४९८ | वेळ नोंदवली नाही. | ९ |
| १० | ७ | किमी रायकोन्नेन
|
अल्फा रोमियो रेसिंग-स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.६३४ | १:२०.५१५ | वेळ नोंदवली नाही. | पिट लेन मधुन सुरुवात |
| ११ | ९९ | अँटोनियो गियोविन्झी
|
अल्फा रोमियो रेसिंग-स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.६५७ | १:२०.५१७ | - | १० |
| १२ | २० |  केविन मॅग्नुसेन
|
हास एफ.१ संघ-स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.६१६ | १:२०.६१५ | - | ११ |
| १३ | २६ |  डॅनिल क्व्याट
|
स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो-होंडा रेसिंग एफ१ | १:२०.७२३ | १:२०.६३० | - | १२ |
| १४ | ४ | लॅन्डो नॉरिस
|
मॅकलारेन-रेनोल्ट एफ१ | १:२०.६४६ | १:२१.०६८ | - | १६ |
| १५ | १० |  पियरे गॅस्ली
|
स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो-होंडा रेसिंग एफ१ | १:२०.५०८ | १:२१.१२५ | - | १७ |
| १६ | ८ | रोमन ग्रोस्जीन
|
हास एफ.१ संघ-स्कुदेरिआ फेरारी | १:२०.७८४ | - | - | १३ |
| १७ | ११ |  सर्गिओ पेरेझ
|
रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ-बि.डब्ल्यु.टी. मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.२९१ | - | - | १८ |
| १८ | ६३ | जॉर्ज रसल
|
विलियम्स एफ१-मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.८०० | - | - | १४ |
| १९ | ८८ |  रोबेर्ट कुबिचा
|
विलियम्स एफ१-मर्सिडीज-बेंझ | १:२२.३५६ | - | - | १५ |
| १०७% वेळ: १:२५.७३४ | |||||||
| पा.ना. | ३३ |  मॅक्स व्हर्सटॅपन
|
रेड बुल रेसिंग-होंडा रेसिंग एफ१ | वेळ नोंदवली नाही. | - | - | १९ |
| संदर्भ:[१][२] | |||||||
- तळटिपा
- ^१ - किमी रायकोन्नेन was required to start from the pit lane for changing power unit components under parc fermé conditions.[३]
- ^२ - लॅन्डो नॉरिस, पियरे गॅस्ली and सर्गिओ पेरेझ were required to start from the back of the grid for exceeding their quota for power unit components.[४][५]
- ^३ - मॅक्स व्हर्सटॅपन was initially required to start from the back of the grid for exceeding his quota for power unit components,[४] but failed to set a qualifying time within the १०७% requirement and was allowed to race at the stewards' discretion.[६]
मुख्य शर्यत संपादन
- तळटिपा
- ^१ - Includes one point for सर्वात जलद फेरी.
निकालानंतर गुणतालीका संपादन
चालक अजिंक्यपद गुणतालीका संपादन
| निकालातील स्थान | चालक | गुण | |
|---|---|---|---|
| १ | लुइस हॅमिल्टन
|
२८४ | |
| २ | वालट्टेरी बोट्टास
|
२२१ | |
| ३ | मॅक्स व्हर्सटॅपन
|
१८५ | |
| ४ | चार्ल्स लेक्लर्क
|
१८२ | |
| ५ | सेबास्टियान फेटेल
|
१६९ | |
| संदर्भ:[८] | |||
कारनिर्माता अजिंक्यपद गुणतालीका संपादन
| निकालातील स्थान | कारनिर्माता | गुण | |
|---|---|---|---|
| १ | मर्सिडीज-बेंझ
|
५०५ | |
| २ | स्कुदेरिआ फेरारी
|
३५१ | |
| ३ |  रेड बुल रेसिंग-होंडा रेसिंग एफ१
|
२६६ | |
| ४ | मॅकलारेन-रेनोल्ट एफ१
|
८३ | |
| ५ | रेनोल्ट एफ१
|
६५ | |
| संदर्भ:[८] | |||
हेसुद्धा पहा संपादन
संदर्भ संपादन
- ^ "फॉर्म्युला वन ग्रान प्रीमिओ हाइनकेन डी'इटालिया २०१९ - पात्रता फेरी निकाल".
- ^ a b "फॉर्म्युला वन ग्रान प्रीमिओ हाइनकेन डी'इटालिया २०१९ - शर्यत सुरवातील स्थान".
- ^ "Kimi Raikkonen set to start इटालियन Grand Prix from the pit lane".
- ^ a b "Norris set to start from the back at मोंझा after engine change".
- ^ "Raikkonen, Perez get मोंझा grid penalties". Archived from the original on 2019-10-30. 2019-12-21 रोजी पाहिले.
- ^ "Stewards Decision Doc४४ - M.Verstappen (failure to set a time in qualifying)".
- ^ "फॉर्म्युला वन ग्रान प्रीमिओ हाइनकेन डी'इटालिया २०१९ - निकाल".
- ^ a b "इटली २०१९ - निकाल".
बाह्य दुवे संपादन
| फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद | ||
| मागील शर्यत: २०१९ बेल्जियम ग्रांप्री |
२०१९ हंगाम | पुढील शर्यत: २०१९ सिंगापूर ग्रांप्री |
| मागील शर्यत: २०१८ इटालियन ग्रांप्री |
इटालियन ग्रांप्री | पुढील शर्यत: २०२० इटालियन ग्रांप्री |