मराठी विकिपीडिया

"अरबी समुद्र" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

इतिहास न्याहाळा
← मागील फरकपुढील फरक →
Content deleted Content added
दृश्यविकिमजकूर
No edit summary
छो शुद्धलेखन (अधिक माहिती)
ओळ ११:
 
मुंबई/मुंबई, भारतातील अरबी समुद्र
अरबी समुद्राच्या दोन महत्त्वाच्या फांद्या आहेत - नैऋत्येकडील एडनचे आखात, बाब-अल-मंदेबच्या सामुद्रधुनीतून लाल समुद्राला जोडणारे; आणि वायव्येस ओमानचे आखात, पर्शियन गल्फशी जोडलेले आहे. भारतीय किनार्‍यावरकिनाऱ्यावर खंभात आणि कच्छचे आखात देखील आहेत. ख्रिस्तपूर्व 3ऱ्या किंवा 2ऱ्या सहस्राब्दीपासून अनेक महत्त्वाच्या सागरी व्यापार मार्गांनी अरबी समुद्र पार केला गेला आहे. प्रमुख बंदरांमध्ये कांडला बंदर, मुंद्रा बंदर, पिपावाव बंदर, दहेज बंदर, हझिरा बंदर, मुंबई बंदर, न्हावा शेवा बंदर (नवी मुंबई), मोरमुगाओ बंदर (गोवा), न्यू मंगलोर बंदर आणि भारतातील कोची बंदर, कराची बंदर, बंदर यांचा समावेश होतो. कासिम, आणि पाकिस्तानमधील ग्वादर बंदर, इराणमधील चाबहार बंदर आणि सलालाह, ओमानमधील सलालाह बंदर. अरबी समुद्रातील सर्वात मोठ्या बेटांमध्ये सोकोत्रा ​​(येमेन), मसिराह बेट (ओमान), लक्षद्वीप (भारत) आणि अस्टोला बेट (पाकिस्तान) यांचा समावेश होतो. अरबी समुद्रावरील किनारपट्टी असलेले देश येमेन, ओमान, पाकिस्तान, इराण, भारत आणि मालदीव आहेत.[3]
 
==मर्यादा==
ओळ १८:
 
* पश्चिमेला: एडनच्या आखाताची पूर्व सीमा.
* उत्तरेकडे: रास अल हद, अरबी द्वीपकल्पाचा पूर्व बिंदू (22°32'N) आणि पाकिस्तानच्या किनार्‍यावरीलकिनाऱ्यावरील रास जियुनी (61°43'E) यांना जोडणारी रेषा.
* दक्षिणेकडे: मालदीवमधील अड्डू एटोलच्या दक्षिणेकडील टोकापासून, रास हाफुनच्या पूर्वेकडील टोकापर्यंत (आफ्रिकेचा सर्वात पूर्वेकडील बिंदू, 10°26'N) एक रेषा.
* पूर्वेला: लक्षादिव समुद्राची पश्चिम सीमा भारताच्या पश्चिम किनाऱ्यावर सदाशिवगड (14°48′N 74°07′E) पासून कोरा दिव्ह (13°42′N 72°10′E) पर्यंत जाणारी एक रेषा आणि तेथून लॅकॅडिव्ह आणि मालदीव द्वीपसमूहाच्या पश्चिमेकडे मालदीवमधील अड्डू एटोलच्या सर्वात दक्षिणेकडील बिंदूपर्यंत.
ओळ ४५:
किनारपट्टीवरील नौकानयन जहाजांच्या काळापासून अरबी समुद्र हा एक महत्त्वाचा सागरी व्यापार मार्ग आहे. ज्युलियस सीझरच्या काळापर्यंत, अनेक सुस्थापित संयुक्त भू-समुद्री व्यापार मार्ग त्याच्या उत्तरेकडील खडबडीत अंतर्देशीय भूप्रदेशाच्या वैशिष्ट्यांभोवती समुद्रातून जलवाहतुकीवर अवलंबून होते.
 
हे मार्ग सामान्यत: सुदूर पूर्व किंवा मध्य प्रदेश, भारतातून ऐतिहासिक भरुच (भारकुच्चा) मार्गे ट्रान्सशिपमेंटसह सुरू झाले, आधुनिक काळातील इराणच्या दुर्गम किनार्‍यावरूनकिनाऱ्यावरून पुढे गेले, नंतर हदरामौत, येमेनच्या आसपास दोन प्रवाहांमध्ये विभागले गेले. एडन आणि तेथून लेव्हंटमध्ये किंवा दक्षिणेकडे ऍक्सम सारख्या लाल समुद्रातील बंदर मार्गे अलेक्झांड्रियामध्ये. प्रत्येक प्रमुख मार्गामध्ये प्राण्यांचा ताफा बांधण्यासाठी ट्रान्सशिपिंग, वाळवंटातून प्रवास करणे आणि डाकूंचा धोका आणि स्थानिक सामर्थ्यांकडून खंडणीखोर टोलचा समावेश होतो.
 
दक्षिण अरबी द्वीपकल्पातील खडबडीत देशाच्या पुढे जाणारा हा दक्षिणेकडील किनारपट्टीचा मार्ग महत्त्वपूर्ण होता आणि इजिप्शियन फारोनी व्यापारासाठी अनेक उथळ कालवे बांधले, एक कमी-अधिक प्रमाणात आजच्या सुएझ कालव्याच्या मार्गावर आणि दुसरा लाल समुद्रापासून नाईल नदीपर्यंत. नदी, पुरातन काळातील प्रचंड वाळू वादळांनी गिळंकृत केलेली दोन्ही उथळ कामे. नंतर अलेक्झांड्रिया मार्गे युरोपशी व्यापारात रुजलेल्या व्यापारी साम्राज्यावर राज्य करण्यासाठी इथिओपियामध्ये एक्समचे राज्य उद्भवले. [१४]
ओळ ५४:
 
 
भारताच्या नैऋत्य किनार्‍यावरकिनाऱ्यावर स्थित कोची बंदर हे आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गांसाठी सर्वात जवळचे भारतीय बंदर आहे, तसेच अरबी समुद्राला सेवा देणारे सर्वात मोठे आणि व्यस्त बंदर आहे. येथे पाहिले आंतरराष्ट्रीय कंटेनर ट्रान्सशिपमेंट टर्मिनल, भारतात अशी एकमेव सुविधा आहे.
कराची बंदर, पाकिस्तानातील सर्वात मोठे आणि व्यस्त बंदर समुद्राच्या किनाऱ्यावर आहे. ते कियामारी आणि सदर या कराची शहरांदरम्यान स्थित आहे.
 
पाकिस्तानचे ग्वादर बंदर हे एक उबदार पाण्याचे, खोल समुद्रातील बंदर आहे जे बलुचिस्तानमधील ग्वादर येथे अरबी समुद्राच्या शिखरावर आणि पर्शियन गल्फच्या प्रवेशद्वारावर, कराचीच्या पश्चिमेला सुमारे 460 किमी आणि अंदाजे 75 किमी (47 मैल) आहे. पाकिस्तानच्या इराणच्या सीमेच्या पूर्वेला. हे बंदर किनार्‍यापासूनकिनाऱ्यापासून अरबी समुद्रात जाणाऱ्या नैसर्गिक हॅमरहेड-आकाराच्या द्वीपकल्पाच्या पूर्व खाडीवर स्थित आहे.
 
सलालाह, ओमानमधील सलालाह बंदर हे देखील या भागातील एक प्रमुख बंदर आहे. इंटरनॅशनल टास्क फोर्स अनेकदा पोर्टचा आधार म्हणून वापर करते. बंदरात येणा-या आणि बाहेर येणा-या सर्व राष्ट्रांच्या युद्धनौकांची लक्षणीय संख्या आहे, ज्यामुळे ते एक अतिशय सुरक्षित बबल बनते. 2009 मध्ये बंदर फक्त 3.5m teu खाली हाताळले गेले.[17]
ओळ ७२:
Socotra, ज्याला Soqotra देखील म्हणतात, हे सर्वात मोठे बेट आहे, जे चार बेटांच्या छोट्या द्वीपसमूहाचा भाग आहे. हे हॉर्न ऑफ आफ्रिकेच्या पूर्वेस सुमारे 240 किमी (150 मैल) आणि अरबी द्वीपकल्पाच्या दक्षिणेस 380 किमी (240 मैल) अंतरावर आहे.
 
मासिराह हे ओमानच्या पूर्व किनार्‍यावरीलकिनाऱ्यावरील एक बेट आहे.
 
===ऑक्सिजन किमान झोन===
ओळ ८६:
===पाण्याखालील बोगदा===
 
समुद्राखालून रेल्वे बोगदा करण्याचे नियोजन आहे. ते UAE ला भारताच्या पश्चिम किनार्‍याशीकिनाऱ्याशी जोडेल. बोगद्याला पोंटूनचा आधार असेल आणि त्याची लांबी सुमारे 2000 किलोमीटर असेल. [२१] [२२]
 
{{कॉमन्स वर्ग|Arabian Sea|{{लेखनाव}}}}
"https://mr.wikipedia.org/wiki/अरबी_समुद्र" पासून हुडकले