२००८ फॉर्म्युला वन हंगाम

२००८ एफ.आय.ए. फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद हंगाम
मागील हंगाम: २००७ पुढील हंगाम: २००९
यादी: देशानुसार | हंगामानुसार
लुइस हॅमिल्टन, ९८ गुणांसोबत २००८ फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपदाचा विजेता व पहिला क्रमांक.
फिलिपे मास्सा, ९७ गुणांसोबत २००८ फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपदाचा उपविजेता व दुसरा क्रमांक.
किमी रायकोन्नेन, ७५ गुणांसोबत २००८ फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपदाचा गत विजेता व तिसरा क्रमांक.

२००८चा फॉर्म्युला वन हंगाम हा फॉर्म्युला वन अजिंक्यपदाचा ५९वा हंगाम होता. या हंगामाची सुरवात मार्च १६ रोजी झाली व नोव्हेंबर २ला शेवट झाली. या हंगामात एकुन १८ शर्यती घेण्यात आल्या.

लुइस हॅमिल्टनला २००८चे चालक अजिंक्यपद ऐका गुणावरुन मिळाले. त्याने शेवटच्या शर्यतीत टिमो ग्लोकला शेवटच्या कोपर्यात गाठुन मागे टाकले. त्यामुळे त्या शर्यतीत त्याला ५वे स्थान मिळाले, व फिलिपे मास्साचे ५वे स्थान गेले. २००७वा फॉर्म्युला वन चालक अजिंक्यपद जिंकणारा किमी रायकोन्नेन, २००८ फॉर्म्युला वन अजिंक्यपदी तिसर्या स्थानात आला. त्याने या हंगामात दोन शर्यती जिंकल्या होत्या. स्कुदेरिआ फेरारीला २००८चे कारनिर्माता अजिंक्यपद मिळाले.[१]लुइस हॅमिल्टनहा सर्वात लहान वयात अजिंक्यपद जिंकणारा या पदवीच्या मानकरी झाला व डेमन हिल नंतर ग्रेट ब्रिटनसाठी अजिंक्यपद जिंकणारा तो एकमेव चालक ठरला. डेमन हिल ने ग्रेट ब्रिटनसाठी १९९६ फॉर्म्युला वन हंगामात अजिंक्यपद मिळावले होते.[२]

एकुन अकरा कारनिर्मात्या संघांनी या अजिंक्यपदासाठी भाग घेतला. सुपर आगुरी एफ१ संघाने मे ६ रोजी या हंगामातुन माघार घेतली, त्यांची आर्थिक स्थिती बिघडल्यामुळे त्यांना फक्त ४ शर्यती पूर्ण करून माघार घ्यावी लागली. २००८चा फॉर्म्युला वन हंगामात काही नविन कायदे सुद्धा अमलात आणण्यात आले, जसे ट्रॅक्शन कंट्रोल, लाँच कंट्रोल व इंजिन ब्रेकींग रिड्कशन या इलेक्ट्रॉनिक यंत्रांवर प्रतिबंध. २००१चा फॉर्म्युला वन हंगामात त्यांच्यावरील प्रतिबंध हटवण्यात आले होते.

२००८ फॉर्म्युला वन हंगामात दोन नविन सर्किटांचा समावेश झाला, त्यात वेलेंशिया स्ट्रीट सर्किटमरीना बे स्ट्रीट सर्किटचा समावेश आहे. वेलेंशिया स्ट्रीट सर्किट येथे युरोपियन ग्रांप्री आयोजीत झाली व मरीना बे स्ट्रीट सर्किट येथे सिंगापूर ग्रांप्री आयोजीत करण्यात आली. सिंगापूर ग्रांप्री ही फॉर्म्युला वन इतीहासातील पहिली रात्री चालणारी शर्यत होती. होंडा रेसिंग एफ१ कार्निर्मात्या संघाने त्यांची आर्थिक स्थिती बिघडल्यामुळे फॉर्म्युला वन मधुन माघार घेतली. नंतर रॉस ब्रानने हा संघ विकत घेतला, व नविन संघाचे नाव ब्रॉन जीपी म्हणून ठेवले. ब्रॉन जीपी कार्निर्माता संघने त्यांच्या गाड्यांसाठी मर्सिडिज-बेंझ इंजिनांचा वापर केला. २००८ फॉर्म्युला वन हंगाम हा शेवटचा हंगाम होता जेथे खाचे असलेले टायर वापरले गेले. खाचे असलेले टायर वापरण्याच्या प्रथेची सुरवात १९९८ फॉर्म्युला वन हंगामापासुन झाली होती. २००९ फॉर्म्युला वन हंगामापासुन गुळगुळीत टायर वापरण्याच्या प्रथेची सुरवात झाली.

फॉर्म्युला वनच्या इतिहासात पहिल्यांदा असे झाले की सर्व संघानी त्यांच्या दोघ्या चालकांचा वापर पूर्ण हंगामात केला, व पहील्यांदा ट्रॅक्शन कंट्रोलच्या बिना गाड्या चालवण्यात आल्या होत्या.

संघ आणि चालकसंपादन करा

२००८ फॉर्म्युला वन हंगामात एकुन ७ संघांनी एफ.ओ.एम. बरोबरच्या करारावरुन भाग घेतला व अजून ४ संघांनी जी.पी.एम.ए बरोबर २००६ स्पॅनिश ग्रांप्रीच्या वेळी एका कबुलीपत्रीकेवर सही केली होती म्हणून त्यांनी ही २००८ हंगामात सहभाग घेतला. सर्व संघांना २ जागा देण्याता आल्या. २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात एकुन ११ संघांनी भाग घेतला. खालील यादीत २००८ हंगामात भाग घेतेलेल्या सर्व संघ व संघांच्या चालकांची माहिती आहे. चालकांचे क्रमांक फॉर्म्युला वन संघटनेच्या २००८ हंगामाच्या अधिक्रुत सोत्राप्रमाणे आहेत. सर्व संघाची माहिती सुद्धा फॉर्म्युला वन संघटनेच्या २००८ हंगामाच्या अधिक्रुत सोत्राप्रमाणे आहे. काही ऐतीहासीक रुढिंमुळे क्रमांक १३ कोणत्याही चालकाला दिले गेले नव्हते.[३]

संघ कारनिर्माता चेसिस इंजिन† टायर चालक क्र. रेस चालक शर्यत क्र. चालक क्र परीक्षण चालक
  स्कुदेरिआ फेरारी मार्लबोरो स्कुदेरिआ फेरारी फेरारी एफ.२००८[४] फेरारी ०५६   किमी रायकोन्नेन[५] सर्व ३१   लुका बाडोर[६]
  मार्क जीनी[६]
  मिखाएल शुमाखर[७]
  फिलिपे मास्सा[८] सर्व
  बी.एम.डब्ल्यू. सौबर बी.एम.डब्ल्यू. सौबर बी.एम.डब्ल्यू. सौबर एफ.१.०८[९] बी.एम.डब्ल्यू. पी.८६/८   निक हाइडफेल्ड[१०] सर्व ३२   ख्रिस्टियन क्लेन[११]
  मार्को अस्मेर[११]
  रोबेर्ट कुबिचा[१०] सर्व
  आय.एन.जी रेनोल्ट एफ१ रेनोल्ट एफ१ रेनोल्ट आर.२८[१२] रेनोल्ट आर.एस.२७   फर्नांदो अलोन्सो[१३] सर्व ३३   लुकास डी ग्रासी[१४]
  रोमन ग्रोस्जीन[१५]
  सकोन यामामोटो[१६]
  नेल्सन आंगेलो पिके सर्व
  ए.टी.& टी. विलियम्स एफ१ विलियम्स एफ१ विलियम्स एफ.डब्ल्यू.३०[१७] टोयोटा आर.व्ही.एक्स.०८[१८]   निको रॉसबर्ग[१९] सर्व ३४   निको हल्केनबर्ग[२०]
  काझुकी नाकाजिमा[१९] सर्व
  रेड बुल रेसिंग रेड बुल रेसिंग रेड बुल आर.बी.४[२१] रेनोल्ट आर.एस.२७   डेव्हिड कुल्टहार्ड[२२] सर्व ३५   सॅबेस्टीयन बौमी[२३]
१०   मार्क वेबर[२४] सर्व
  पॅनोसॉनिक टोयोटा रेसिंग टोयोटा रेसिंग टोयोटा टी.एफ.१०८[२५] टोयोटा आर.व्ही.एक्स.०८ ११   यार्नो त्रुल्ली[२६] सर्व ३६   कमुइ कोबायाशी[२७]
१२   टिमो ग्लोक[२८] सर्व
  स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो टोरो रोस्सो एस.टी.आर.२बी[२९]
टोरो रोस्सो एस.टी.आर.३[३०]
फेरारी ०५६ १४   सेबास्तिआं बूर्दे[३१] सर्व ३७   ब्रँड्न हार्टले[३२]
१५   सेबास्टियान फेटेल[३३] सर्व
  होंडा रेसिंग एफ१ होंडा रेसिंग एफ१ होंडा आर.ए.१०८[३४] होंडा आर.ए.८०८.इ १६   जेन्सन बटन[३५] सर्व ३८   एलेक्सांडर वुर्झ[३६]
  अँथनी डेविडसन[३७]
  माइक कॉन्वे[३८]
  लुका फिलिप्पी[३९]
१७   रुबेन्स बॅरीकेलो[४०] सर्व
  सुपर आगुरी एफ१‡ सुपर आगुरी एफ१ सुपर आगुरी एस.ए.०८[४१] होंडा आर.ए.८०८.इ १८   ताकुमा सातो[३] १-४ ३९
१९   अँथनी डेविडसन[३] १-४
  फोर्स इंडिया फोर्स इंडिया फोर्स इंडिया व्ही.जे.एम.-०१[४२] फेरारी ०५६[४३] २०   आद्रियान सुटिल[४४] सर्व ४०   विटांटोनियो लिउझी[४४]
२१   जियानकार्लो फिसिकेला[४४] सर्व
  वोडाफोन मॅकलारेन मर्सिडीज-बेंझ मॅकलारेन मॅकलारेन एम.पी.४-२३[४५] मर्सिडीज एफ.ओ.१०८.व्ही २२   लुइस हॅमिल्टन[४६] सर्व ४१   पेड्रो डी ला रोसा[४७]
  गॅरी पफेट्ट[४७]
२३   हेइक्कि कोवालायनन[४८] सर्व
  • सर्व इंजिन फॉर्म्युला वनच्या २.४ लिटर व्हि.८ इंजिनच्या नियमाप्रमाणे आहेत. हा नियम २००६ फॉर्म्युला वन हंगामात अमलात आणला गेला होता.
  • सुपर आगुरी एफ१ संघाने माघार घेतली कारण त्यांची आर्थिक परिस्थिती खराब झाली होती.

संघांमधील बदलसंपादन करा

 
विजय मल्ल्याची फोर्स इंडिया कंपनी ने स्पायकर एफ१ संघ विकत घेउन फॉर्म्युला वन मध्ये पदार्पण केला

चालकांमधील बदलसंपादन करा

 
राल्फ शुमाखरने फॉर्म्युला वन मध्ये १० वर्ष भाग घेतल्यावर, २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात भाग नाही घेतला. टोयोटा रेसिंग संघात त्याच्या जागी टिमो ग्लोकला घेण्यात आले.

हंगामाचे वेळपत्रकसंपादन करा

एफ.आय.ए संघटनेने २००८ फॉर्म्युला वन हंगामाचे वेळपत्रक ऑक्टोबर २४, इ.स. २००७ रोजी जाहीर केला. या हंगामात सिंगापूर ग्रांप्रीसाठी मरीना बे स्ट्रीट सर्किटयुरोपियन ग्रांप्रीसाठी वेलेंशिया स्ट्रीट सर्किट, या दोन नविन सर्किटांचा समावेश करण्यात आला. सिंगापूर ग्रांप्री ही फॉर्म्युला वन इतीहासातील पहिली रात्री चालणारी शर्यत होती.

फेरी अधिक्रुत रेस नाव ग्रांप्री सर्किट शहर तारिख वेळ
स्थानिय GMT
  आय.एन.जी. ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री मेलबर्न ग्रांप्री सर्किट मेलबर्न मार्च १६ १५:३० ०४:३०
  पेट्रोनास मलेशियन ग्रांप्री मलेशियन ग्रांप्री सेपांग आंतरराष्ट्रीय सर्किट कुलालंपूर मार्च २३ १५:०० ०७:००
  गल्फ एर बहरैन ग्रांप्री बहरैन ग्रांप्री बहरैन आंतरराष्ट्रीय सर्किट साखीर, मनामा एप्रिल ६ १४:३० ११:३०
  ग्रान प्रिमीयो डी इस्पाना तेलेफोनिका स्पॅनिश ग्रांप्री सर्किट डी काटलुन्या बार्सिलोना एप्रिल २७ १४:०० १२:००
  पेट्रोल ओफिसी तुर्की ग्रांप्री तुर्की ग्रांप्री इस्तंबूल पार्क इस्तंबूल मे ११ १५:०० १२:००
  ग्रांप्री डी मोनॅको मोनॅको ग्रांप्री सर्किट डी मोनॅको माँटे-कार्लो मे २५ १४:०० १२:००
  ग्रांप्री डु कॅनडा कॅनेडियन ग्रांप्री सर्किट गिलेस विलेनेउ माँत्रियाल जून ८ १३:०० १७:००
  ग्रांप्री डी फ्रान्स फ्रेंच ग्रांप्री सर्किट डी नेवेर्स मॅग्नी-कौर्स मॅग्नी कौर्स जून २२ १४:०० १२:००
  सान्तान्देर ब्रिटिश ग्रांप्री ब्रिटिश ग्रांप्री सिल्वेरस्टोन सर्किट सिल्वेरस्टोन जुलै ६ १३:०० १२:००
१०   ग्रोसर प्रिस सान्तान्देर वॉन डुस्चलँड जर्मन ग्रांप्री हॉकेंहिम्रिंग होकनहाइम जुलै २० १४:०० १२:००
११   आय.एन.जी. माग्यर नागीदिज हंगेरियन ग्रांप्री हंगरोरिंग बुडापेस्ट ऑगस्ट ३ १४:०० १२:००
१२   तेलेफोनिका ग्रांप्री ऑफ युरोप युरोपियन ग्रांप्री वेलेंशिया स्ट्रीट सर्किट वेलेंशिया ऑगस्ट २४ १४:०० १२:००
१३   आय.एन.जी. बेल्जियम ग्रांप्री बेल्जियम ग्रांप्री सर्किट डी स्पा-फ्रांसोरचॅम्पस स्पा सप्टेंबर ७ १४:०० १२:००
१४   ग्रान प्रीमिओ सान्तान्देर डी'इटालिया इटालियन ग्रांप्री अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा मोंझा सप्टेंबर १४ १४:०० १२:००
१५   सिंगटेल सिंगापूर ग्रांप्री सिंगापूर ग्रांप्री मरीना बे स्ट्रीट सर्किट सिंगापूर सप्टेंबर २८ २०:०० १२:००
१६   फुजी टेलेविजन जपानी ग्रांप्री जपानी ग्रांप्री फुजी स्पीडवे ओयामा ऑक्टोबर १२ १३:३० ०४:३०
१७   सिनोपेक चिनी ग्रांप्री चिनी ग्रांप्री शांघाय आंतरराष्ट्रीय सर्किट शांघाय ऑक्टोबर १९ १५:०० ०७:००
१८   ग्रांडे प्रीमियो दो ब्राझिल ब्राझिलियन ग्रांप्री अटोड्रोम जोस कार्लोस पेस साओ पाउलो नोव्हेंबर २ १४:०० १६:००

स्पर्धेच्या कार्यक्रमातील बदलसंपादन करा

 
नविन बनवलेला मरीना बे स्ट्रीट सर्किट, जेथे सिंगापूर ग्रांप्री आयोजीत करण्यात आली

कायद्यांमधिल बदलसंपादन करा

  • मायक्रोसॉफ्ट व मॅकलारेन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टिमस या दोघा कंपन्यांच्या भागीदारीतमुळे बनलेल्या "मायक्रोसॉफ्ट एम.इ.एस" या कंपनीने "इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट" हे ठरवीलेले यंत्राचा पुरवठा केला.[६२]
  • ट्रॅक्शन कंट्रोल, लाँच कंट्रोल व इंजिन ब्रेकींग रिड्कशन या इलेक्ट्रॉनिक यंत्रांना प्रतिबंधीत करण्यात आले.[६३]
  • २००८ पासुन पुढील ५ वर्षे इंजिनमध्ये बदल करण्यास प्रतिबंध लागु करण्यात आला [६४] व एखाद्या हंगामात जर न ठरवता इंजिन बदलण्यात आले तर शर्यत सुरवातील १० जागा मागे जाण्याचे दंड नाही लागु होणार.[६५]
  • गाड्यांमधील इंधन हे कमीत कमी ५.७५% जिवाक्ष्णु मिश्रित असायला हवे.[६६]
  • गियरबॉक्स कमीतकमी ४ शर्यतींपर्यंत चालायला हवा. जर त्यामध्ये बदलण्यात आला, तर शर्यत सुरवातील ५ जागा मागे जाण्याचे दंड लागु होणार. जर एखाद्या चालकाने एखादी शर्यत पूर्ण नाही केली तर त्याला पुढच्या शर्यतीसाठी गियरबॉक्स बदल्यास परवानगी आहे.[६७]
  • चालकाच्या बैठकीच्या जागेचे संरक्षण वाढवण्यात आले.[६८]
  • जादा गाडीच्या वापरावर बंदी टाकण्यात आलेली व प्रत्येक संघाला दोनपेक्षा जास्त गाड्या वापरण्यावर सुद्धा बंदी आलेली होती. या संदर्भात गाडी म्हणजे अर्धवट बनवलेली गाडी ज्यामध्ये इंजिन, सस्पेन्शन, रेडियटर, तेल टाकी, साचा अथवा इतर गाडीचे भाग बसवलेले असल्यास, ती गाडी संपूर्ण गाडी म्हणून मानन्यात येईल.[६७]
  • ब्रिजस्टोन या कंपनीला २००८ ते २०१० फॉर्म्युला वन हंगामा पर्यंत, सर्व शर्यतींसाठी अधिक्रुत टायर पुरवठा करण्यासाठी नेमण्यात आले.[६९]. ब्रिजस्टोनला फॉर्म्युला वन शर्यतींसाठी अत्यंत ओल्या हवामानासाठी उपयुक्त असे टायर बनवण्यास नेमले गेले. या टायरांनामध्ये एक सफेद रंगाची रेषे आखण्यास सांगितले गेले, कारण त्यामुळे दुसर्या जातीच्या नरम ओल्या हवामानाचे टायर ओळखता येतील.[७०]
  • कोणत्याही संघाला २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात ३०,००० कि.मी. (१८,६४२ मैल) पेक्षा जास्त परीक्षण करण्यास बंदी आहे.[६७]
  • पहील्या सराव फेरीची वेळ २० मिनीटांनी वाढवण्यात आली व शेवटच्या सराव फेरीची वेळ १० मिनीटांनी कमी करण्यात आली. शेवटच्या सराव फेरीत भाग घेणार्या संघांना, मुख्य शर्यतीच्या सुरवातीचे स्थान नेमण्यात आल्यावर पुन्हा गाडीमध्ये इंधन टाकण्यास मनाई करण्यात आली कारण, एकदा इंधन टाकल्यावर गाडीला पहील्या काही फेर्या, ते इंधन जाळण्यास कराव्यालागत व त्यामुळे दुसर्या संघांचा वेळ वाया जात असे.
  • बहरैन ग्रांप्री पासुन एक नियम लागु करण्यात आला, ज्या मध्ये मुख्य शर्यतीत पात्र ठरण्यासाठी, एक सर्कीट फेरी पूर्ण करण्यास लागणार्‍या वेळेत, एक वेळ ठरवण्यात आली. ज्या चालकाने ह्या कमीतकमी वेळेत पूर्ण फेरी नाही केली, तो चालक मुख्य शर्यतीसाठी अपात्र ठरेल. हा नियम लागु करण्यामागे कारण होते की, जेव्हा एखादी कार पिट्सकडे वळायाची तेव्हा ते कमी वेगात जायचे, जे मागून येणाऱ्या दुसऱ्या गांड्यांसाठी धोकादायक ठरले असते. २००८ मलेशियन ग्रांप्री मध्ये असेच घडले होते, जेव्हा लुइस हॅमिल्टनहिक्की कोवालाइन पिट्सकडे वळले व त्यामूळे निक हाइडफेल्डफर्नांदो अलोन्सो ला अडथळा निर्माण झाला होता. लुइस हॅमिल्टनहिक्की कोवालाइन च्या या चुकीमुळे त्यांना मुख्य शर्यतीत सुरवातील ५ जागा मागे जाण्याचे दंड लागु झाले. प्रत्येक शर्यतीत हा कमीतकमी फेरी वेळ, वेगळा ठेवण्यात आला होता, उदा. बहरैन ग्रांप्रीसाठी १:३९ मिनीटे कमीतकमी फेरी वेळ ठरवण्यात आला होता.
  • फॉर्म्युला वन मधुन सुपर आगुरी एफ१च्या मागारा नंतर, मुख्य शर्यतीसाठीची पात्रता पधती बदलण्यात आली. मे ८, इ.स. २००८ रोजी एफ.आय.एने शर्यतीच्या पात्रतेचे नवीन नियम जाहीर केले. पहिल्या सराव फेरीत आता ५ चालक अपात्र ठरतील ज्यांचा सारावातील फेरी वेळ इतरांपेक्षा जास्त असेल. आधी ६ चालक अपात्र ठरत असत. यामुळे आता जास्त चालक दुसऱ्या सराव फेरीसाठी पात्र ठरत. दुसऱ्या ते तिसऱ्या फेरीच्या पात्रता नियमांमध्ये काही बदल नाही करण्यात आला.[७१]

हंगामाअधिल परीक्षणाची माहीतीसंपादन करा

 
२ वेळा विश्वविजेता असलेल्या फर्नांदो अलोन्सो, सर्किट डी वालेन्सिया येथे रेनोल्ट आर.२८ फॉर्म्युला वन गाडीचे परीक्षण करतांना.

सर्वात पहील्या परीक्षण सत्राची सुरवात जानेवारी १४, इ.स. २००८ रोजी सर्किटो डी जेरेझ येथे झाली. स्कुदेरिआ फेरारी, मॅकलारेन आणि टोयोटा रेसिंग या कारनिर्मात्या संघांनी त्यांच्या २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात चालवण्याच्या गाड्यांचे परीक्षण केले. विलियम्स एफ१ने त्यांची रुपांतरीत केलेल्या विलियम्स एफ.डब्ल्यु.२९ गाडीचे परीक्षण केले व रेनोल्ट एफ१ आणि रेड बुल रेसिंग कारनिर्मात्या संघांनी त्यांच्या २००७ फॉर्म्युला वन हंगामात सामील झालेल्या गाड्यांचे परीक्षण केले. होंडा रेसिंग एफ१, स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो, सुपर आगुरी एफ१ आणि फोर्स इंडिया कारनिर्मात्या संघांनी सुद्दा या परीक्षण सत्रात भाग घेतले. बी.एम.डब्ल्यू. सौबर या संघाने भाग नाही घेतला कारण ते त्यांची बी.एम.डब्ल्यू. सौबर एफ.१.०८ गाडी तैयार करण्यात गुंतलेले होते.[७२]

मग जानेवारी २२, इ.स. २००८ रोजी परीक्षण सर्किट डी वालेन्सिया येथे हलवण्यात आले. पहील्या दिवशी फक्त रेनोल्ट आणि विलियम्स हजर झाले व त्यांनी त्यांच्या या हंगामात चालवीण्यात येणार्या गाड्यांचे परीक्षण केले.[७३]. पुढच्या तीन दिवसात सुपर आगुरी एफ१ संघ सोडून बाकी सर्व संघ सर्किट डी वालेन्सिया येथील परीक्षणात सामील झाले. पुढे हे परीक्षण फेब्रुवारी १, इ.स. २००८ रोजी सर्किट डी काटलुन्या येथे हलवण्यात आले व पुन्हा सुपर आगुरी एफ१ संघ सोडून बाकी सर्व संघ परीक्षणात सामील झाले. परीक्षणाच्या पहिल्याच दिवशी काझुकी नाकाजिमाने त्याची विलियम्स एफ.डब्ल्यु.३० गाडीचा अपघात केला.[७४]लुइस हॅमिल्टन वर वंशविव्देष करण्यात आला. विलियम्स एफ१ला तिसर्या दिवशी परीक्षणातुन माघार घ्यावी लागली कारण त्यांना काझुकी नाकाजिमाच्या गाडीच्या अपघाता नंतर आलेले बिघाड सुधरवयाचे होते. पुढे फेब्रुवारी ४, इ.स. २००८ रोजी स्कुदेरिआ फेरारी आणि टोयोटा एफ१, हे दोघे संघ त्यांच्या फेरारी एफ.२००८टोयोटा टी.एफ.१०८[७५] गाड्यांच्या परीक्षणासाठी बहरैन आंतरराष्ट्रीय सर्किट येथे गेले. पुढे हे परीक्षण फेब्रुवारी १२, इ.स. २००८ रोजी सर्किटो डी जेरेझ येथे पुन्हा सुरु झाले. पहिल्या दिवशी रेड बुल रेसिंग आणि विलियम्स एफ१ संघांनीच परीक्षण केले.[७६]. दुसर्या दिवशी स्कुदेरिआ फेरारी आणि टोयोटा एफ१ सोडून बाकी सरव्या संघानी परीक्षण केले. स्कुदेरिआ फेरारी आणि टोयोटा एफ१ हे दोघे संघ बहरैन आंतरराष्ट्रीय सर्किट येथे परीक्षण करत असल्यामुळे, सर्किटो डी जेरेझ येथील परीक्षणात सहभागी नाही होऊ शकले. सर्किटो डी जेरेझ येथे परीक्षणासाठी सुपर आगुरी एफ१ संघ पहिल्यांदा सामील झाले, व त्या संघने तेथे सुपर आगुरी एस.ए.०७.बी या गाडीचे परीक्षण केले. या गाडीच्या परीक्षणाआधी त्यांना त्यांच्या सुपर आगुरी एस.ए.०८ गाडीचे उदघाटन पुढे ढकलवे लागले व सर्किट डी वालेन्सिया येथील परीक्षणात सुद्दा सामील नाही होता आले.[७७]

पुढे हे परीक्षण फेब्रुवारी १९, इ.स. २००८ रोजी सर्किट डी काटलुन्या येथे सुरु झाले. बी.एम.डब्ल्यू. सौबर संघ सर्किटो डी जेरेझ येथे परीक्षण करत असल्यामुळे सामील नाही झाले.[७८]सुपर आगुरी एफ१ संघाने दुरचित्रवाहीणी व व्रूतपत्राच्या वार्ताहारांना प्रश्न-उत्तराच्या सभेचे आश्वासन दिले असतानाही, ते तेथे हाजर नाही जाले. सुपर आगुरी एफ१ संघाने त्यांची वास्तु स्थिती त्यांच्या नियंत्रणाच्या बाहेर गेल्यामुळे, त्यांना हाजर नाही होता आले असे कारण सांगितले. पहिल्या दिवशी परीक्षणावेळेत सर्किट डी काटलुन्या येथे खुप पाऊस झाला, तरीपण रेड बुल रेसिंग, विलियम्स एफ१, रेनोल्ट एफ१ आणि टोयोटा एफ१ संघ परीक्षणासाठी सामील झाले. निको रॉसबर्गने विलियम्स एफ१साठी त्या दिवसाची सर्वात जलद फेरी मारुन, अव्वल वेळ नोंदवला.

परीक्षणाच्या दुसऱ्या दिवशी स्कुदेरिआ फेरारी सामील झाले, व फिलिपे मास्साने पाउस पडत असतांनाही त्यांच्यासाठी त्या दिवसाचा अव्वल वेळ नोंदवला. परीक्षणाच्या शेवटच्या दिवशी मॅक्लरीन सुद्दा सामील झाले व काझुकी नाकाजिमाने विलियम्स एफ१साठी त्या दिवसाचा अव्वल वेळ नोंदवला. शेवटचे परीक्षण फेब्रुवारी २५, इ.स. २००८ रोजी सुरु झाले व सुपर आगुरी एफ१ संघ सोडून बाकी सर्व संघ परीक्षणात सामील झाले. पहिल्या दिवशी लुइस हॅमिल्टनने मॅक्लरीनसाठी त्या दिवसाचा अव्वल वेळ नोंदवला. त्याने स्कुदेरिआ फेरारी संघाच्या किमी रायकोन्नेनमिखाएल शुमाखरला मागे टाकत हा वेळ नोंदवला. परीक्षणाच्या दुसर्या दिवशी मॅक्लरीनने स्कुदेरिआ फेरारीवर वर्चस्व ठेवत दोघ्या मॅक्लरीन चालकांनी स्कुदेरिआ फेरारीच्या चालकांना मागे टाकले व शेवटच्या दिवशी यार्नो त्रुल्ली ने टोयोटा एफ१साठी त्या दिवसाचा अव्वल वेळ नोंदवला.

हंगामाचा आढावासंपादन करा

२००८ फॉर्म्युला वन हंगाम हा फॉर्म्युला वन खेळातील सर्वात चुरशीच्या लढतीच्या सामन्यांचा हंगाम होता. किमी रायकोन्नेनने लुइस हॅमिल्टनला पहील्या अर्ध्या हंगाम चुरशीची लढत दिली व दुसर्या अर्ध्या हंगामात फिलिपे मास्साने त्याला चांगलेच आव्हान दिले. पण शेवटी लुइस हॅमिल्टनने फिलिपे मास्साकडुन फक्त एका गुणावरुन २००८चे अजिंक्यपद पटकावले.

हंगामाचे निकालसंपादन करा

ग्रांप्रीसंपादन करा

शर्यत क्र. ग्रांप्री पोल पोझिशन जलद फेरी विजेता चालक विजेता कारनिर्माता माहिती
  ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   हेइक्कि कोवालायनन   लुइस हॅमिल्टन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
  मलेशियन ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   निक हाइडफेल्ड   किमी रायकोन्नेन   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
  बहरैन ग्रांप्री   रोबेर्ट कुबिचा   हेइक्कि कोवालायनन   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
  स्पॅनिश ग्रांप्री   किमी रायकोन्नेन   किमी रायकोन्नेन   किमी रायकोन्नेन   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
  तुर्किश ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   किमी रायकोन्नेन   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
  मोनॅको ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   किमी रायकोन्नेन   लुइस हॅमिल्टन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
  कॅनेडियन ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   किमी रायकोन्नेन   रोबेर्ट कुबिचा   बी.एम.डब्ल्यू. सौबर माहिती
  फ्रेंच ग्रांप्री   किमी रायकोन्नेन   किमी रायकोन्नेन   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
  ब्रिटिश ग्रांप्री   हेइक्कि कोवालायनन   किमी रायकोन्नेन   लुइस हॅमिल्टन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
१०   जर्मन ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   निक हाइडफेल्ड   लुइस हॅमिल्टन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
११   हंगेरीयन ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   किमी रायकोन्नेन   हेइक्कि कोवालायनन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
१२   युरोपियन ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   फिलिपे मास्सा   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
१३   बेल्जियम ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   किमी रायकोन्नेन   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
१४   इटालियन ग्रांप्री   सेबास्टियान फेटेल   किमी रायकोन्नेन   सेबास्टियान फेटेल   स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो-स्कुदेरिआ फेरारी माहिती
१५   सिंगापूर ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   किमी रायकोन्नेन   फर्नांदो अलोन्सो   रेनोल्ट एफ१ माहिती
१६   जपानी ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   फिलिपे मास्सा   फर्नांदो अलोन्सो   रेनोल्ट एफ१ माहिती
१७   चायनीज ग्रांप्री   लुइस हॅमिल्टन   लुइस हॅमिल्टन   लुइस हॅमिल्टन   मॅक्लरीन-मर्सिडीज माहिती
१८   ब्राझिलियन ग्रांप्री   फिलिपे मास्सा   फिलिपे मास्सा   फिलिपे मास्सा   स्कुदेरिआ फेरारी माहिती

चालकसंपादन करा

क्र. चालक ऑस्ट्रे
 
मले
 
बहरैन
 
स्पॅनिश
 
तुर्की
 
मोनॅको
 
कॅनेडी
 
फ्रेंच
 
ब्रिटिश
 
जर्मन
 
हंगेरि
 
युरोपि
 
बेल्जि
 
इटालि
 
सिंगापू
 
जपान
 
चिनी
 
ब्राझि
 
गुण
  लुइस हॅमिल्टन १३ मा. १० १२ ९८
  फिलिपे मास्सा मा. मा. १३ १७ १३ ९७
  किमी रायकोन्नेन मा. मा. १८ १५ ७५
  रोबेर्ट कुबिचा मा. मा. ११ ११ ७५
  फर्नांदो अलोन्सो १० मा. १० मा. ११ मा. ६१
  निक हाइडफेल्ड १४ १३ १० १० ६०
  हेइक्कि कोवालायनन मा. १२ १० १० मा. मा. ५३
  सेबास्टियान फेटेल मा. मा. मा. मा. १७ १२ मा. मा. ३५
  यार्नो त्रुल्ली मा. १० १३ १६ १३ मा. मा. ३१
१०   टिमो ग्लोक मा. मा. ११ १३ १२ ११ १२ मा. ११ मा. २५
११   मार्क वेबर मा. १२ १० मा. १२ मा. १४ २१
१२   नेल्सन आंगेलो पीके मा. ११ मा. मा. १५ मा. मा. मा. ११ मा. १० मा. मा. १९
१३   निको रॉसबर्ग १४ मा. मा. १० १६ १० १४ १२ १४ ११ १५ १२ १७
१४   रुबेन्स बॅरीकेलो अ.घो. १३ ११ मा. १४ १४ मा. १६ १६ मा. १७ मा. १३ ११ १५ ११
१५   काझुकी नाकाजिमा १७ १४ मा. मा. १५ १४ १३ १५ १४ १२ १५ १२ १७
१६   डेव्हिड कुल्टहार्ड मा. १८ १२ मा. मा. १३ ११ १७ ११ १६ मा. १० मा.
१७   सेबास्तिआं बूर्दे मा. १५ मा. मा. मा. १३ १७ ११ १२ १८ १० १८ १२ १० १३ १४
१८   जेन्सन बटन मा. १० मा. ११ ११ ११ मा. मा. १७ १२ १३ १५ १५ १४ १६ १३
१९   ज्यांकार्लो फिजिकेल्ला मा. १२ १२ १० मा. मा. मा. १८ मा. १६ १५ १४ १७ मा. १४ मा. १७ १८
२०   आद्रियान सुटिल मा. मा. १९ मा. १६ मा. मा. १९ मा. १५ मा. मा. १३ १९ मा. मा. मा. १६
२१   ताकुमा सातो मा. १६ १७ १३
२२   अँथनी डेविडसन मा. १५ १६ मा.
क्र. चालक ऑस्ट्रे
 
मले
 
बहरैन
 
स्पॅनिश
 
तुर्की
 
मोनॅको
 
कॅनेडी
 
फ्रेंच
 
ब्रिटिश
 
जर्मन
 
हंगेरि
 
युरोपि
 
बेल्जि
 
इटालि
 
सिंगापू
 
जपान
 
चिनी
 
ब्राझि
 
गुण

† चालकाने ग्रांप्री पूर्ण केली नाही, परंतु ९०% पेक्षा जास्त रेस पूर्ण केल्या मुळे त्यांना गुण देण्यात आले.

  • Bold - Pole
  • Italics - Fastest Lap
रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल
सुवर्ण विजेता रजत उप विजेता कांस्य तिसरे स्थान हिरवा पुर्ण, गुण मिळाले निळा पुर्ण, गुणांशिवाय
निळा पुर्ण, वर्गीकृत नाही (पु.व.) जांभळा अपुर्ण (अपु.) माघार (मा.) वर्गीकृत नाही (वर्गी.) लाल पात्र नाही (पा.ना.) काळा अपात्र घोषित (अ.घो.)
पांढरा सुरवात नाही (सु.ना.) हल्का निळा प्रक्टीस फक्त (प्रक्टी.) हल्का निळा शुक्रवार चालक (शु.चा.) रिक्त सहभाग नाही (स.ना.) रिक्त जखमी (जख.)
रिक्त वर्जीत (वर्जी.) रिक्त प्रॅक्टीस नाही (प्रॅ.ना.) रिक्त हाजर नाही (हा.ना.) रिक्त हंगामातुन माघार (हं.मा.) रिक्त स्पर्धा रद्द (स्प.र.)

कारनिर्मातेसंपादन करा

क्र. कारनिर्माता गाडी क्र. ऑस्ट्रे
 
मले
 
बहरैन
 
स्पॅनिश
 
तुर्किश
 
मोनॅको
 
कॅनेडी
 
फ्रेंच
 
ब्रिटिश
 
जर्मन
 
हंगेरी
 
युरोपि
 
बेल्जि
 
इटालि
 
सिंगापू
 
जपान
 
चिनी
 
ब्राझि
 
गुण
  स्कुदेरिआ फेरारी मा. मा. १८ १५ १७२
मा. मा. १३ १७ १३
  मॅक्लरीन-मर्सिडिज २२ १३ मा. १० १२ १५१
२३ मा. १२ १० १० मा. मा.
  बी.एम.डब्ल्यू. सौबर १४ १३ १० १० १३५
मा. मा. ११ ११
  रेनोल्ट एफ१ १० मा. १० मा. ११ मा. ८०
मा. ११ मा. मा. १५ मा. मा. मा. ११ मा. १० मा. मा.
  टोयोटा एफ१ ११ मा. १० १३ १६ ११ मा. मा. ५६
१२ मा. मा. ११ १३ १२ ११ १२ मा. १३ मा.
  स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो-स्कुदेरिआ फेरारी १४ मा. १५ मा. मा. मा. १३ १७ ११ १२ १८ १० १८ १२ १० १३ १४ ३९
१५ मा. मा. मा. मा. १७ १२ मा. मा.
  रेड बुल रेसिंग-रेनोल्ट एफ१ मा. १८ १२ मा. मा. १३ ११ १७ ११ १६ मा. १० मा. २९
१० मा. १२ १० मा. १२ मा. १४
  विलियम्स एफ१-टोयोटा रेसिंग १४ मा. मा. १० १६ १० १४ १२ १४ ११ १५ १२ २६
१७ १४ मा. मा. १५ १४ १३ १५ १४ १२ १५ १२ १७
  होंडा रेसिंग एफ१ १६ मा. १० मा. ११ ११ ११ मा. मा. १७ १२ १३ १५ १५ १४ १६ १३ १४
१७ अ.घो. १३ ११ मा. १४ १४ मा. १६ १६ मा. १७ मा. १३ ११ १५
१०   फोर्स इंडिया-स्कुदेरिआ फेरारी २० मा. मा. १९ मा. १६ मा. मा. १९ मा. १५ मा. मा. १३ १९ मा. मा. मा. १६
२१ मा. १२ १२ १० मा. मा. मा. १८ मा. १६ १५ १४ १७ मा. १४ मा. १७ १८
११   सुपर आगुरी एफ१-होंडा रेसिंग एफ१ १८ मा. १६ १७ १३ WD
१९ मा. १५ १६ मा. WD
क्र. कारनिर्माता गाडी क्र. ऑस्ट्रे
 
मले
 
बहरैन
 
स्पॅनिश
 
तुर्किश
 
मोनॅको
 
कॅनेडी
 
फ्रेंच
 
ब्रिटिश
 
जर्मन
 
हंगेरी
 
युरोपि
 
बेल्जि
 
इटालि
 
सिंगापू
 
जपान
 
चिनी
 
ब्राझि
 
गुण

† चालकाने ग्रांप्री पूर्ण केली नाही, परंतु ९०% पेक्षा जास्त रेस पूर्ण केल्या मुळे त्यांना गुण देण्यात आले.

  • Bold - Pole
  • Italics - Fastest Lap
रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल रंग निकाल
सुवर्ण विजेता रजत उप विजेता कांस्य तिसरे स्थान हिरवा पुर्ण, गुण मिळाले निळा पुर्ण, गुणांशिवाय
निळा पुर्ण, वर्गीकृत नाही (पु.व.) जांभळा अपुर्ण (अपु.) माघार (मा.) वर्गीकृत नाही (वर्गी.) लाल पात्र नाही (पा.ना.) काळा अपात्र घोषित (अ.घो.)
पांढरा सुरवात नाही (सु.ना.) हल्का निळा प्रक्टीस फक्त (प्रक्टी.) हल्का निळा शुक्रवार चालक (शु.चा.) रिक्त सहभाग नाही (स.ना.) रिक्त जखमी (जख.)
रिक्त वर्जीत (वर्जी.) रिक्त प्रॅक्टीस नाही (प्रॅ.ना.) रिक्त हाजर नाही (हा.ना.) रिक्त हंगामातुन माघार (हं.मा.) रिक्त स्पर्धा रद्द (स्प.र.)

हेसुद्धा पहासंपादन करा

  1. फॉर्म्युला वन
  2. फॉर्म्युला वन ग्रांप्री यादी
  3. फॉर्म्युला वन कारनिर्माते अजिंक्यपद यादी
  4. फॉर्म्युला वन चालक अजिंक्यपद यादी
  5. फॉर्म्युला वन सर्किटांची यादी

संदर्भसंपादन करा

  1. ^ २००८ फॉर्म्युला वन हंगामचे अजिंक्यपद वर्गवारी
  2. ^ "लुइस हॅमिल्टन सर्वात लहान वयात अजिंक्यपद जिंकणारा या पदवीच्या मानकरी".
  3. a b c "२००८ फॉर्म्युला वन हंगामात भाग घेतलेले संघ".
  4. ^ "फेरारी एफ.२००८ ने त्यांची फेरारी एफ.२००८ गाडी प्रदर्शीत केली".[मृत दुवा]
  5. ^ "फेरारीने २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी किमी रायकोन्नेन आणि फिलिपे मास्सा, हे संगाचे चालक असण्याची पुष्टी केली".[मृत दुवा]
  6. a b "फेरारीचे चालक ".
  7. ^ "मिखाएल शुमाखर, फेरारीचा परीक्षण चालक".
  8. ^ "फेरारीने फिलिपे मास्साचा करार २०१० फॉर्म्युला वन हंगामापर्यंत वाढवला". २००७-११-२४ रोजी पाहिले.[मृत दुवा]
  9. ^ "राम्फच्या मते फ.१.०८ एक क्रांतीकारी गाडी आहे".
  10. a b "बी.एम.डब्ल्यू. सौबर संघाने निक हाइडफेल्ड आणि रोबेर्ट कुबिचाला २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाणी टिकवून ठेवले". २००८-०२-०६ रोजी पाहिले.[मृत दुवा]
  11. a b "ख्रिस्टियन क्लेन आणि मार्को अस्मेर, बी.एम.डब्ल्यू. सौबर संघाग, परीक्षण चालक म्हणुन दाखल".
  12. ^ "रेनोल्ट आर.२८ चांगल्या टायर कामगिरीसाठी तैयार केली आहे".
  13. ^ "२००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी फर्नांदो अलोन्सो व नेल्सन आंगेलो पिके रेनोल्ट एफ१ संघात भागीदारी करणार".[मृत दुवा]
  14. ^ "रेनोल्ट एफ१ संघात,लुकास डी ग्रासी तिसरा चालक म्हणुन नेमला गेला".
  15. ^ "रोमन ग्रोस्जीनला या हंगामाकढुन अपेक्षा".
  16. ^ "रेनोल्ट एफ१ संघाने, सकोन यामामोटो सोबत परीक्षण चालक म्हणुन करार केला".
  17. ^ "विलियम्स एफ१ संघाची नविन गाडी".
  18. ^ "विलियम्स एफ१ संघाच्या नविन गाडीत टोयोटाचे इंजिन".
  19. a b "विलियम्स एफ१ संघाने पुष्टी केली की २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी निको रॉसबर्ग आणि काझुकी नाकाजिमा त्यांचे मुख्य चालक आहेत".[मृत दुवा]
  20. ^ "निको हल्केनबर्ग, विलियम्स एफ संघाचा २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी परीक्षण चालक".[मृत दुवा]
  21. ^ "रेड बुल रेसिंग त्यांची रेड बुल आर.बी.४ गाडी जेरेझ येथील ग्रांपीला प्रर्दशित करणार".
  22. ^ "रेड बुल रेसिंगने डेव्हिड कुल्टहार्डला २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी नेमले".[मृत दुवा]
  23. ^ "रेड बुल रेसिंगने सॅबेस्टीयन बौमी २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी परीक्षण व राखिव चालक म्हणुन नेमले".
  24. ^ "मार्क वेबरने २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात, माघील हंगामापेक्षा चांगले काम करण्याचा हेतू ठेवला".
  25. ^ "लांब व्हीलबेस,हि संकल्पना टोयोटाने त्याच्यां नविन गाडीत टाकली".
  26. ^ "यार्नो त्रुल्लीने टोयोटाबरोबर राहण्याचा शब्द दिला".[मृत दुवा]
  27. ^ "कमुइ कोबायाशी टोयोटा रेसिंग संघाचा तिसरा चालक असण्याची टोयोटाने घोषणा केली".[मृत दुवा]
  28. ^ "टिमो ग्लोक टोयोटा रेसिंग संघासाठी २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात चालवणार".[मृत दुवा]
  29. ^ "सेबास्टियान फेटेल २००८ फॉर्म्युला वन हंगामाची सुरवात, २००७ फॉर्म्युला वन हंगामातील गाडी वापरुन केल्याने काही फायदे असतील".
  30. ^ "स्कुदेरिआ टोरो रोस्सोची नविन गाडी स्पेन ग्रांपीला घावणार".
  31. ^ "सेबास्तिआं बूर्दे २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो संघात सामिल".[मृत दुवा]
  32. ^ "ब्रँड्न हार्टले २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी स्कुदेरिआ टोरो रोस्सोचा परीक्षण चालक".
  33. ^ "सेबास्टियान फेटेल २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो संघात राहणार". २००८-०२-०९ रोजी पाहिले.[मृत दुवा]
  34. ^ "होंडा रेसिंग एफ१ने प्रत्येक शर्यतीत गुण मिळवण्याचे लक्ष्य मांडले आहे".
  35. ^ "होंडा रेसिंग एफ१ने जेन्सन बटन आणि रुबेन्स बॅरीकेलो टिकवले".
  36. ^ "एलेक्सांडर वुर्झने होंडा रेसिंग एफ१ संघाबरोबर परीक्षण आणि राखिव चालकाचा करार केला". २००८-०२-०९ रोजी पाहिले.
  37. ^ "अँथनी डेविडसन, होंडा रेसिंग एफ१ संघासाठी बार्सिलोना ग्रांपीला परीक्षण चालक्क म्हणुन परत येणार".
  38. ^ "होंडा रेसिंग एफ१ - चालक यादी".
  39. ^ "लुका फिलिप्पीला फॉर्म्युला १ मध्ये गाडी चालवयाला भेटेल, हि आशा".
  40. ^ "रुबेन्स बॅरीकेलो २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी होंडा रेसिंग एफ१ संघात राहणार".[मृत दुवा]
  41. ^ "सुपर आगुरी एफ१ संघ त्यांची नविन गाडी [[फेब्रुवारी]] मध्ये उद्घाटन करणार". URL–wikilink conflict (सहाय्य)
  42. ^ "फोर्स इंडियाने मुंबईच्या उद्घाटनात एक नवीन युगात प्रवेश केला".
  43. ^ "विशेष मुलाखत - स्पाईकरचे डॉ. विजय माल्या".
  44. a b c "जियानकार्लो फिसिकेला, आद्रियान सुटिल, विटांटोनियो लिउझी फोर्स इंडिया संघात आल्याची पुष्टी". २००७-०२-११ रोजी पाहिले.
  45. ^ "मॅकलारेन त्यांची नविन गाडी, मॅकलारेन एम.पी.४-२३, स्टटगर्ट मध्ये उद्घाटन करणार".[मृत दुवा]
  46. ^ "लुइस हॅमिल्टनने मॅकलारेन संघात २०१२ फॉर्म्युला वन हंगाम पर्यंत राहण्याचा शब्द दिला".
  47. a b "हेइक्कि कोवालायनन मॅकलारेन संघात प्रवेश".
  48. ^ "हेइक्कि कोवालायनन, लुइस हॅमिल्टन सोबत २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात मॅकलारेन मधुण खेळणार".[मृत दुवा]
  49. ^ "स्पायकर एफ१चे नवीन मालक".[मृत दुवा]
  50. ^ "प्रोड्राइव्ह एफ१हा २००८ फॉर्म्युला वन हंगामाचा १२व संघ".[मृत दुवा]
  51. ^ "प्रोड्राइव्ह एफ१ २००८ हंगामात भाग नाही घेणार".[मृत दुवा]
  52. ^ "सुपर आगुरी एफ१ने ३० नोकर्‍या कमी केल्या".
  53. ^ "एका भारतीय कंपनीचा सुपर आगुरी एफ१ला विकत घेण्याचा प्रस्ताव".
  54. ^ "ताकुमा सातो आणि अँथनी डेविडसनची जागा अजून पक्की नाही".
  55. ^ "सुपर आगुरी एफ१ने २००८ फॉर्म्युला वन हंगामासाठी नविन भागिदर व चालक जाहीर केले".
  56. ^ "सुपर आगुरी एफ१ने फॉर्म्युला वन मधुन माघार घेतली".
  57. ^ "सिंगापूर येथे २००८ हंगामातील रात्री चालणारी शर्यत".[मृत दुवा]
  58. ^ "सिंगापूर ग्रांप्रीसाठी सराव आणि पात्रता फेर्‍या रात्री चालणार".
  59. ^ "इंडियानापोलिस २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात अमेरिकन ग्रांप्री नाही आयोजीत करणार". २००७-०७-१२.
  60. ^ "फ्रेंच ग्रांप्री संकटात".
  61. ^ फ्रेंच ग्रांप्री सर्किट डी नेवेर्स मॅग्नी-कौर्स येथेच आयोजीत होणार.
  62. ^ "मायक्रोसॉफ्ट व मॅकलारेन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टिमसने इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटचे पुरवठा करण्याचे आश्वासन दिले".
  63. ^ "ट्रॅक्शन कंट्रोल २००८ फॉर्म्युला वन हंगामात प्रतिबंधीत".[मृत दुवा]
  64. ^ "इंजिनमध्ये बदल करण्यास प्रतिबंध ५ वर्ष करण्यात आला".
  65. ^ "सर्व संघानी इंजिन बदल्यावर लागु होणाऱ्या दंडाच्या नियमाचे बद्दल झाल्याचे समर्थन केले".
  66. ^ "२००८ फॉर्म्युला वन हंगामातील नियमातील बदल".
  67. a b c "२००८ फॉर्म्युला वन हंगामातील नवीन नियम".
  68. ^ "२००८ फॉर्म्युला वन हंगामात चालकाच्या बैठकीच्या जागेचे संरक्षण वाढणार".
  69. ^ "फक्त ब्रिजस्टोन हे टायर पुरवठा करण्यास नेमले गेले".
  70. ^ "ब्रिजस्टोन अत्यंत ओल्या हवामानासाठी उपयुक्त असे टायरांवर सफेद रंगाची रेष आखतील".
  71. ^ "सुपर आगुरी एफ१च्या मागारा नंतर, मुख्य शर्यतीसाठीची पात्रता पधती बदलण्यात आली".
  72. ^ "स्पेन येथे २००८ फॉर्म्युला वन हंगामाची सुरवात".
  73. ^ "वालेन्सिया पहिला दिवस - अलोन्सोचा पुढाकार".
  74. ^ "बार्सिलोना येथे पहिला दिवस - हॅमिल्टनने बनवले आदर्श".
  75. ^ "बहरैन येथे पहिल्या दिवस - फेरारी पहिल्या व दुसर्या क्रमांकावर".
  76. ^ "जेरेझ येथे पहिला दिवस - स्पेन येथे रेड बुलची विलियम्स वर आघाडी".
  77. ^ "जेरेझ येथे दुसरा दिवस – मॅक्लरीनची जबरदस्त सुरवात".
  78. ^ "बार्सिलोना पहिला दिवस - रॉसबर्गने पावसात बनवले नवीन आदर्श".


बाह्य दुवेसंपादन करा

  1. फॉर्म्युला वन ग्रांप्रीचे अधिकृत संकेतस्थळ