"पेट्रोल इंजिन" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

'''पेट्रोल इंजिन''' हे पेट्रोल हे [[द्रवरूप इंधन]] वापरून चालणारे यंत्र आहे. हे सर्वसाधारणपणे अंतर्गत स्फोट करून चालणारे इंजिन असते. इंधनाचे [[ज्वलन]] होण्यासाठी स्पार्कप्लग चा उपयोग केला जातो.

यात आणखी एक सिलेंडर (सिंगल सिलेंडर) आणी अनेक सिलेंडर(मल्टी सिलेंडर) असेही प्रकार आहेत.जेव्हा जास्त [[उर्जा]] हवी असते(उदा.-कार) तेंव्हा मल्टी सिलेंडर इंजिन वापरतात.

शेजारची आकृती कृपया बघा.ती,एक सिलेंडर असलेले, ४ स्ट्रोक पेट्रोल इंजिन कसे कार्य करते हे दर्शविणारी आहे.आकृती शेजारील डाव्या बाजुस,बदलणारे इंग्रजी आकडेही बघा. ते स्ट्रोकची स्थिती दर्शवितात.

स्ट्रोक '''1'''(इनलेट स्ट्रोक): [[दट्टया]](पिस्टन) खाली जाते. पोकळीत [[निर्वात]] प्रदेश निर्माण होतो. त्याच सुमारास पेट्रोल व हवेचे मिश्रण (निळा रंग) उजवीकडील [[झडप]] (व्हाल्व) उघडल्यामुळे आत येते.

स्ट्रोक '''2'''(कॉम्प्रेशन स्ट्रोक): दोन्ही व्हाल्व बंद असतात.पिस्टन वर येते.पोकळीतील मिश्रण दाबल्या जाते.तेथे [[उच्च दाब]] निर्माण होतो.

स्ट्रोक '''3'''(पॉवर स्ट्रोक):ते पूर्ण दाबले जाताच स्पार्क प्लग मधुन ठिणगी पडते.उच्च दाबावर असलेल्या त्या मिश्रणाचा स्फोट होतो. त्याने दट्टया (पिस्टन) पूर्ण जोराने खाली ढकलल्या जाते(लाल रंग).या स्थितीत इंजिनाला उर्जा मिळते.

स्ट्रोक '''4'''(एक्झॉस्ट स्ट्रोक):डावीकडील निकास(एक्झॉस्ट) व्हॉल्व उघडल्या जातो. जळलेल्या मिश्रणाचा [[धुर]] त्यातुन बाहेर पडतो.(पिवळसर- कथ्था रंग)