"फोर स्ट्रोक इंजिन" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक
Content deleted Content added
No edit summary |
छो सांगकाम्याने वाढविले: cs, da, de, es, et, fi, fr, gl, he, hr, hu, id, is, it, ja, ms, nl, nn, no, pl, sk, sl, sv, th, tr, ur, vi, zh बदलले: en |
||
ओळ १:
दुचाकी गाड्यांमध्ये असणारे [[पेट्रोल]]वर चालणारे इंजिन. हिरो होंडा ने १९८९ साली सी.डी १०० ही भारतातील पहिली फोर स्ट्रोक वाली दुचाकी भारतात आणली. या दुचाकी गाड्यात पेट्रोलमध्ये ऑईल मिसळावे लागत नाही. व पेट्रोलचे प्रमाण टू स्ट्रोक इंजिनच्या प्रमाणात बरेच कमी लागते.
[[cs:Čtyřdobý spalovací motor]]
[[da:Firetaktsmotor]]
[[de:Viertaktmotor]]
[[en:Four-stroke engine]]
[[es:Ciclo de cuatro tiempos]]
[[et:Neljataktiline sisepõlemismootor]]
[[fi:Nelitahtimoottori]]
[[fr:Cycle de Beau de Rochas]]
[[gl:Motor a catro tempos]]
[[he:מחזור ארבע פעימות]]
[[hr:Četverotaktni motor]]
[[hu:Otto-motor]]
[[id:Putaran empat-tak]]
[[is:Fjórgengisvél]]
[[it:Motore a quattro tempi]]
[[ja:4ストローク機関]]
[[ms:Enjin empat lejang]]
[[nl:Viertaktmotor]]
[[nn:Firetaktsmotor]]
[[no:Firetaktsmotor]]
[[pl:Silnik czterosuwowy]]
[[sk:Štvortaktný spaľovací motor]]
[[sl:Štiritaktni motor]]
[[sv:Fyrtaktsmotor]]
[[th:เครื่องยนต์ 4 จังหวะ]]
[[tr:Dört zamanlı motor]]
[[ur:اربع ضربہ دورہ]]
[[vi:Động cơ 4 thì]]
[[zh:四冲程循环]]
| |||