"नाशिक मेट्रो" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

Content deleted Content added
No edit summary
खूणपताका: २०१७ स्रोत संपादन
No edit summary
खूणपताका: २०१७ स्रोत संपादन
ओळ १:
 
{{माहितीचौकट वाहतूक|map_state=|कार्यकारी अधिकारी=|स्थानके=Total 30<br/>
''20 (line 1)''<br/>''10 (line 2)''}}
''20 (line 1)''<br/>''10 (line 2)''}} '''नाशिक मेट्रो''' किंवा नाशिक '''मेट्रोनिओ''' <ref>{{स्रोत बातमी|last=|first=|url=http://www.mymahanagar.com/maharashtra/nashik/in-2023-metro-neo-run-in-nashik/106403/amp/|title=Metro NEO to run in Nashik by 2023|date=|work=My Mahanagar|access-date=10 July 2019}}</ref> ही नाशिक महानगर क्षेत्रात प्रस्तावित जलद संक्रमण प्रणाली आहे. <ref>{{स्रोत बातमी|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/nashik/nashik-metro-project-on-anvil-maha-metro-to-be-nodal-agency/articleshow/66899747.cms|title=Nashik metro project on anvil; Maha Metro to be nodal agency {{!}} Nashik News - Times of India|date=1 December 2018|work=[[The Times of India]]|access-date=8 July 2019}}</ref> वाहतुकीची कोंडी कमी करण्याबरोबरच नाशिक शहराला त्याच्या उपनगरापासून थेट जोडण्यासाठी ही यंत्रणा प्रस्तावित आहे. बृहत्तर नाशिक मेट्रो [[देवळाली]], [[नाशिक रोड]], उपनगर, [[ओझर वायुसेना तळ|नाशिक विमानतळ]], [[सिन्नर]], [[इगतपुरी]], गंगापूर, त्र्यंबकेश्वर, दिंडोरी, भगूर, निफाड, आडागाव, घोटी आणि गिरनारे या नाशिक शहर उपनगरे जोडेल.
 
{{माहितीचौकट वाहतूक
| नाव = नाशिक मेट्रोनिओ
| चित्र =
| चित्र२ =
| वर्णन = [[भारत|भारतातील]] [[नाशिक]] शहरातील प्रस्तावित जलद परिवहन व्यवस्था
| मालक = [[महाराष्ट्र मेट्रो रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड]]
| स्थान = [[नाशिक]], [[महाराष्ट्र]], {{देशध्वज|भारत}}
| प्रकार = [[जलद परिवहन|रबर टायरची मेट्रो]]
| मार्ग = २
| लांबी = ३२ किमी (अपेक्षित)
| स्थानके = एकूण ३० (अपेक्षित)<br/>
''२० (मार्गिका १)''<br/>''१० (मार्गिका २)''
| प्रवासी =
| वार्षिक_प्रवासी =
| आरंभ = २०२३ (अपेक्षित)
| अधिकारी =
| मुख्यालय =
| वेब = http://www.mahametro.org/
| नकाशा =
}}
 
''20 (line 1)''<br/>''10 (line 2)''}} '''नाशिक मेट्रो''' किंवा नाशिक '''मेट्रोनिओ''' <ref>{{स्रोत बातमी|last=|first=|url=http://www.mymahanagar.com/maharashtra/nashik/in-2023-metro-neo-run-in-nashik/106403/amp/|title=Metro NEO to run in Nashik by 2023|date=|work=My Mahanagar|access-date=10 July 2019}}</ref> ही नाशिक महानगर क्षेत्रात प्रस्तावित जलद संक्रमण प्रणाली आहे. <ref>{{स्रोत बातमी|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/nashik/nashik-metro-project-on-anvil-maha-metro-to-be-nodal-agency/articleshow/66899747.cms|title=Nashik metro project on anvil; Maha Metro to be nodal agency {{!}} Nashik News - Times of India|date=1 December 2018|work=[[The Times of India]]|access-date=8 July 2019}}</ref> वाहतुकीची कोंडी कमी करण्याबरोबरच नाशिक शहराला त्याच्या उपनगरापासून थेट जोडण्यासाठी ही यंत्रणा प्रस्तावित आहे. बृहत्तर नाशिक मेट्रो [[देवळाली]], [[नाशिक रोड]], उपनगर, [[ओझर वायुसेना तळ|नाशिक विमानतळ]], [[सिन्नर]], [[इगतपुरी]], गंगापूर, त्र्यंबकेश्वर, दिंडोरी, भगूर, निफाड, आडागाव, घोटी आणि गिरनारे या नाशिक शहर उपनगरे जोडेल.
 
हा प्रकल्प [[महाराष्ट्र मेट्रो रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड|महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड]], केंद्र व राज्य सरकार, नाशिक महानगर प्रादेशिक विकास प्राधिकरण (ना. म. प्रा. वि. प्रा.) आणि नाशिक महानगरपालिका यांच्या सहकार्यानेराबविणार आहे. ही भारताची पहिली रबर-टायर्ड मेट्रो असेल . महाराष्ट्राचे माजी मुख्यमंत्री [[देवेंद्र फडणवीस]] यांनी एका मुलाखतीत म्हटले आहे की लवकरच व्यवहार्यता अहवाल तयार केला जाईल. बृहत्तर नाशिक मेट्रो महामेट्रोमार्फत राबविण्यात येणार असून सिडकोकडून वित्तपुरवठा केला जाईल.  
Line ४६ ⟶ ६९:
{{संदर्भयादी}}
 
[[वर्ग:भारतामधील जलद परिवहन]]
{{साचा:भारत जलद वाहतूक}}