"मुंबई उपनगरी रेल्वे" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

 

पश्चिम रेल्वेच्या ई.एम.यू गाड्या १२ किंवा क्वचित १५ डब्यांच्या असतात. या गाड्या मंदगती (सगळ्या स्थानकांवर थांबणाऱ्या) किंवा जलदगती (विशिष्ट स्थानकांवरच थांबणाऱ्या) सेवा पुरवतात. उपनगरी फेऱ्या बहुधा मोठ्या व महत्त्वाच्या स्थानकांपासून तशाच दुसऱ्या महत्त्वाच्या स्थानकांपर्यंत असतात. या सेवांचे गंतव्यस्थान पहिल्या डब्याच्या दर्शनी भागात असते. हे गंतव्यस्थान रोमन लिपीतील एक किंवा दोन अक्षरांनी दर्शविले जाते.

===मध्य रेल्वे===

मध्य रेल्वेची सेवा [[छत्रपती शिवाजी टर्मिनस|छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस]]पासून उत्तरेकडे [[कल्याण रेल्वे स्थानक|कल्याण]]पर्यंत (५४ कि.मी.) व त्यापुढे विभाजित होऊन ईशान्य दिशेत [[कसारा रेल्वे स्थानक|कसारा]] (६७ कि.मी.) आणि आग्नेय दिशेत [[खोपोली रेल्वे स्थानक|खोपोली]]पर्यंत (६१ कि.मी) उपलब्ध आहे. यात सुद्धा सी.एस.एम.टी. ते [[कुर्ला रेल्वे स्थानक|कुर्ला]] व [[ठाणे रेल्वे स्थानक|ठाणे]] ते [[दिवा]] येथे ४ लोहमार्गां, तसेच कुर्ला ते ठाणे व दिवा ते कल्याण येथे ६ लोहमार्ग आहेत. [[कल्याण]]पुढे [[कसारा]] आणि [[खोपोली]] पर्यंत प्रत्येकी दोन लोहमार्ग आहेत. [[दादर]] आणि [[परळ]] या दोन स्थानकांमध्ये मध्य रेल्वे वरून पश्चिम रेल्वे वर मार्गांतरण करता येते. मध्य रेल्वेवर 'धिमी' व 'जलद' अशा दोन प्रकारच्या सेवा आहेत. धिम्या सेवेतील गाड्या सर्व स्थानकांवर थांबतात. जलद गाड्या थोड्याफार फरकाने [[भायखळा]], [[दादर]], [[कुर्ला]], [[घाटकोपर]], [[विक्रोळी]], [[भांडूप|भांडुप]], [[मुलुंड]], [[ठाणे]], [[दिवा]], [[डोंबिवली]] आणि [[कल्याण]] या स्थानकांवर थांबतात. [[कल्याण]] पुढे सर्व गाड्या सर्व स्थानकांवर थांबतात.