"साउथवेस्ट एरलाइन्स" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

Content deleted Content added
ओळ ९१:
|}
</center>
साउथवेस्ट एरलाइन्स कडे जगात सर्वाधिक बोईंग ७३७ प्रकारची विमाने आहेत. पैकी -३००, -५०० आणि -७०० उपप्रकारांची विमाने सर्वप्रथम साउथवेस्टच्या ताफ्यात दाखल झाली होती तसेच -मॅक्स ७ आणि -मॅक्स ८ उपप्रकारांची विमानेही सर्वप्रथम साउथवेस्टकडेच येतील.<ref>{{cite web |दुवा=http://www.boeing.com/news/releases/2006/q1/060213b_nr.html |शीर्षक=बोईंगने ५,०००वे ७३७ साउथवेस्टला सुपूर्त केले. |दिनांक=२००७६-०२-१३ |प्रकाशक=द [[बोईंग]] कंपनी |अॅक्सेसदिनांक=२०१२-०१-२५}}</ref> २०१२मध्ये एरट्रान एरवेझ खरेदी केल्यावर त्या ताफ्यातील ७३७ प्रकारची विमाने साउथवेस्टच्या ताफ्यात शामिल करण्यात आली तर बोईंग ७१७ प्रकारची विमाने हळूहळू [[डेल्टा एर लाइन्स]]ला विकण्यात आली.<ref>{{cite web|दुवा=http://swamedia.com/releases/94d61d50-288f-4cd2-b2b1-a5079c3d2922 |भाषा=इंग्लिश |शीर्षक=साउथवेस्ट एरलाइन्स न्यूझरूम: पत्रके |शीर्षक=Swamedia.com |accessdate=December 19, 2012}}</ref><ref>{{cite web|दुवा=http://worldairlinenews.com/2012/07/09/delta-to-add-boeing-717s-in-2013-replacing-smaller-jets/ |शीर्षक=डेल्टाच्या ताफ्यात लहान जेट विमानांच्या ऐवजी बोईंग ७१७ दाखल|भाषा=इंग्लिश |प्रकाशक=वर्ल्टएरलाइनन्यूझ.कॉम|accessdate=October 5, 2013}}</ref>
 
<!--
After completing the purchase of AirTran Airways, Southwest Airlines added [[AirTran Airways|AirTran]]'s existing fleet of 737-700 aircraft to its fleet. However, the 717s acquired through AirTran were not added to Southwest's fleet. Instead, they were phased out and are being transferred to [[Delta Air Lines]] until the end of 2015.<ref>{{cite web|url=http://swamedia.com/releases/94d61d50-288f-4cd2-b2b1-a5079c3d2922 |title=Southwest Airlines Newsroom: Releases |publisher=Swamedia.com |accessdate=December 19, 2012}}</ref><ref>{{cite web|url=http://worldairlinenews.com/2012/07/09/delta-to-add-boeing-717s-in-2013-replacing-smaller-jets/ |title=Delta to add Boeing 717s in 2013, replacing smaller jets |publisher=worldairlinenews.com |accessdate=October 5, 2013}}</ref>
 
Newer Boeing 737-300 variants are retrofitted with electronic flight decks and [[wingtip device|blended winglets]] to reduce operational costs. The retrofits make the 737-300s operationally compatible with the 737-700 and support the airline's move to embrace the [[Global Positioning System]] enabled [[Required Navigation Performance]] system.<ref>{{cite web|url=http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/081222a_nr.html |title=Boeing Press Release December 22, 2008 |publisher=Boeing.com |date=December 22, 2008 |accessdate=August 22, 2011}}</ref><ref>[http://www.aviationpartnersboeing.com/news/pdf/pr/2006/SouthwestAir.pdf]{{dead link|date=August 2011}}</ref>